TransSib-2012.
Москва - Новосибирск - Тайшет - Иркутск - Слюдянка - Байкал - Хабаровск - Владивосток - Москва. Все альбомы здесь:
http://fotki.yandex.ru/users/transsib2012
Мыс Киркирей. Кругобайкальская железная дорога. В комплекс "Киркирейский" входят: тоннель №18, тоннель №18 бис, акведук, дренажные штольни. Тоннель №18 "Киркирей 3" 1903-1906 гг. Сферический двухпутный высота 8 м. Расход динамита 473 кг. Объем выломанной породы - 4330 куб.м. В 1905 г. ввиду сильного горного давления тоннель был поврежден, а в 1913 году закрыт для движения. Тоннель №18 бис. 1911-1913 гг. Сферический двухпутны. Высота 8 м., ширина 9 м. Галерея с западной стороны 8 м. Длина сооружения 636 м. Расход динамита - 17403 кг. Объем выломанной породы - 33036 куб.м. Объём каменной клдки - 14565 куб.м. Уникальная система водоотвода. Акведук над тоннетем №18 бис создан для отвода ручья Киркирей. Дренажные штольни в три яруса, соединенные шахтными колодцами за каменной кладкой со стороны скалы, отводят воду в Байкал по поперечным и продольным лоткам, расположенным под тоннелем.

Байкал. Киркирей. Слюдянка. Фото Натальи Цыплевой. Сентябрь 2012 года.